6 февраля фракция КПРФ провела «круглый стол» на тему: «Подготовка водителей и аварийность на дорогах: проблемы законодательства».
В заседании приняли участие депутаты Государственной Думы, представители Правительства Российской Федерации, депутаты региональных парламентов, представители ассоциаций региональных автомобильных школ, экспертного сообщества.
Открыл «круглый стол» заместитель председателя Комитета по образованию Олег Смолин
Олег Николаевич
Депутат Государственной Думы избран по избирательному округу № 140 (Москаленский – Омская область)
.
По его данным, в России каждый день в результате дорожно-транспортных происшествий гибнет более 80 человек. Статистика за последние десять лет показывает, что 80% всех аварий происходит по вине водителей, 20% из которых со стажем вождения менее 3 лет. О.Смолин заметил, что число водителей в России с каждым годом становится больше на 2,5 миллиона. «Каждый год автошколы России выдают водительских удостоверений больше, чем школы аттестатов», – сказал депутат.
Представитель МВД РФ Александр Борисов сообщил, что водители с опытом вождения менее 3 лет и в возрасте до 20 лет представляют группу наибольшего риска на дорогах. По его словам, необходимо совершенствовать нормативно-правовую базу подготовки водителей и допуска их к управлению транспортом.
По итогам «круглого стола» участники заседания выработали несколько рекомендаций, реализация которых, по мнению собравшихся, поможет снизить количество ДТП и тяжесть их последствий. Правительству Российской Федерации, Государственной Думе, Совету Федерации, Министерству внутренних дел, Министерству образованию рекомендуют: нормативно закрепить профессиональные стандарты водителей транспортных средств, а также учебные программы и методики приема экзаменов, разработанных на основе этих стандартов; прописать в законе «О безопасности дорожного движения» категорию транспортных средств «М» для водителей мопедов и скутеров объемом двигателя до 50 кубических сантиметров и определить условия допуска водителей к управлению транспортными средствами категории «М»; разработать и нормативно закрепить специальный курс принудительной психологической реабилитации для злостных нарушителей правил дорожного движения; содействовать созданию и развитию региональных ассоциаций автомобильных школ и институтов независимых экспертов в сфере подготовки и допуска водителей к управлению транспортными средствами.
