1 июня по инициативе фракции КПРФ прошел «круглый стол» на тему: «Законодательное обеспечение вопросов развития отечественного авиационного двигателестроения».
Председатель Комитета по промышленности Сергей Собко
Сергей Васильевич
Депутат Государственной Думы избран в составе федерального списка кандидатов, выдвинутого Политической партией «Коммунистическая партия Российской Федерации»
в своем выступлении отметил, что крайне неблагополучное состояние в этой отрасли характеризуется критической ситуацией с самолетами Ту-204 и Ил-96.
«Программа дальнемагистрального пассажирского Ил-96 уже фактически закрыта, а производство всего семейства среднемагистральных Ту-204 на грани закрытия. Оказался невостребованным самолет Ту-334, давно прошедший сертификацию. Особого внимания заслуживает ситуация, сложившаяся вокруг уникальной отечественной разработки – авиационного двигателя НК-93. Еще 25 марта 2009 года председатель Правительства РФ дал срочное поручение Минпромторгу, Минфину, Минэкономразвития и ОАО «Оборонпром» предоставить предложения о выделении средств для завершения испытаний НК-93 в 2009 году. Вместо этого двигатель НК-93 был снят с крыла летающей лаборатории Ил-76 ЛЛ, а финансирование не было выделено».
В ходе заседания особо отмечалось, что именно авиапром поможет России в модернизации, поднимет современную науку, образование и высокие технологии.
Участники «круглого стола» приняли решения довести ситуацию с двигателем НК-93 до Президента РФ, предложить включить проект НК-93 в программу работы инновационного центра Сколково.
