Комитет по развитию Дальнего Востока и Арктики обсудил законопроект о северном завозе
Инициатива коснется развития инфраструктуры большого числа регионов страны
Как отметила на заседании Комитета заместитель Председателя ГД Ирина Яровая
Ирина Анатольевна
Депутат Государственной Думы избран по избирательному округу № 45 (Камчатский – Камчатский край)
, для жителей Дальнего Востока северный завоз — это вопрос жизни.
«Принципиально важно, что наше предложение конкретизировать полномочия по определению одного ответственного федерального органа исполнительной власти за взаимодействие с регионами было не просто услышано — оно предложено сегодня в законе, и таким координатором является Минвостокразвития», — подчеркнула она.
Ирина Яровая также отметила, что предложение о создании федеральной государственной информационной системы мониторинга северного завоза нашло отражение в законе.
«К полномочиям Российской Федерации было предложено определение основ ценообразования. Это ключевой вопрос вообще — насколько жизнеспособна территория, какая цена северного завоза. Это также нашло отражение», — отметила она.
По словам заместителя Председателя ГД, к полномочиям субъектов будет отнесен мониторинг северного завоза.
По мнению Председателя Комитета по развитию
Дальнего Востока и Арктики Николая Харитонова
Николай Михайлович
Депутат Государственной Думы избран в составе федерального списка кандидатов, выдвинутого Политической партией «КОММУНИСТИЧЕСКАЯ ПАРТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»
, законопроект о северном завозе
может быть принят в марте следующего года.
«Этот закон развяжет многие узлы, и многие вопросы будут решать быстрее и эффективнее. В марте Комитет планирует провести выездное заседание на Чукотке», — сообщил Николай Харитонов.
По его словам, представители Минвостокразвития уже провели консультации с регионами и обсудили с представителями местных властей основные параметры документа. В частности, выездное заседание рабочей группы ранее прошло в Якутии, на которую приходится порядка 50 % северного завоза.
Законопроект о северном завозе учитывает опыт реализации плана развития Северного морского пути (СМП), сказал на заседании Комитета Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
«В части опорной транспортно-логистической инфраструктуры законопроект предусматривает определение перечня такой инфраструктуры, утверждение плана ее развития по аналогии с планом развития СМП. Это важнейший документ, документ года, в который входит более 100 мероприятий на общую сумму 1,8 трлн рублей, включая бюджетные и внебюджетные инвестиции», — сообщил он.
Министр напомнил, что законопроект также предполагает создание приоритизации грузов и их мониторинг в процессе поставки.
«Если Северный морской путь — это наш экспортный коридор, благодаря которому Россия должна зарабатывать новые экспортные доходы, то северный завоз — это артерия жизни для жителей севера России и для реализации тех инвестпроектов, которые позволяют реализовать СМП», — подчеркнул Алексей Чекунков.
