Депутат фракции КПРФ Юрий Афонин
Афонин
Юрий Вячеславович
Депутат Государственной Думы избран в составе федерального списка кандидатов, выдвинутого Политической партией «КОММУНИСТИЧЕСКАЯ ПАРТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»
, выступая в рамках «правительственного
часа», отметил, мы живем в самой большой стране мира, и, «очевидно, что само
существование России как государства зависит от транспортной связанности ее территории».
Он указал, что «по официальным данным и грузооборот, и пассажирооборот
транспортной системы России заметно меньше, чем был в РСФСР 30 лет назад». При
этом парламентарий отметил и успехи в этой сфере: «Мы уверены, что строительство Крымского
моста войдет в учебники истории». Также многое было сделано и в преддверии ЧМ
по футболу.
«Но если посмотреть в целом на развитие транспортной системы
России, то становится очевидной односторонность и несправедливость этого развития», — заявил Юрий Афонин и указал на тяжелую ситуацию в регионах. «Нынешние
транспортные проекты – это в основном мегаполисы, их окрестности и транспортная
связь между крупными городами. А в большей части страны дороги в плохом
состоянии», — сказал депутат.
«Необходимо развитие транспорта в интересах всех страны», — заключил он.
Член Комитета по транспорту и строительству, член фракции ЛДПР Александр Старовойтов
Старовойтов
Александр Сергеевич
Депутат Государственной Думы избран в составе федерального списка кандидатов, выдвинутого Политической партией ЛДПР - Либерально-демократической партией России
напомнил, что в течение 30 лет, по мнению фракции ЛДПР, залогом развития
экономики России является транспортная отрасль. «У нас должна быть транспортная
экономика и мы всегда расставляли на этом акценты», — подчеркнул парламентарий.
При этом он добавил, «из года в год нам приходится бороться за то, чтобы
в транспортную отрасль было направлено больше денег».
В ходе своего выступления Александр Старовойтов акцентировал внимание на необходимости
повышения качества российских дорог, а также призвал к обеспечению эффективного
проведения предрейсового медицинского и технического осмотра.
Депутат фракции «Единая Россия» Владимир Афонский
Афонский
Владимир Игорьевич
Депутат Государственной Думы избран по избирательному округу 0184 (Новомосковский – Тульская область)
заявил,
что из 12 нацпроектов по социально-экономическому развитию страны проект «Безопасные
и качественные автомобильные дороги» — один из самых масштабных и трудоемких.
Он отметил, что с 2019 года проект в соответствии с Указом Президента стал
национальным – «это запрос и гражданского общества в том числе». Задачи,
стоящие перед отраслью, стали еще более масштабными – это факт, и надо отдавать
себе отчет, указал депутат, что нацпроект содержит в себе и множество рисков. «Национальный
проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» готов к реализации. 82
субъекта РФ уже подали проработанные заявки на участие в проекте», — отметил он. Владимир Афонский подчеркнул, что со своей стороны депутаты готовы к контролю ситуации и необходимой законотворческой работе. Так, по его словам, законодательного
регулирования требуют вопросы весогабаритного контроля, безопасности перевозок,
качества дорог, исполнения новых ГОСТов и другие вопросы. Кроме того, парламентарий сообщил, что на федеральном уровне «принято решение создать группы контроля,
которые будут состоять из депутатов Государственной Думы и сенаторов». «Результаты
национальных проектов должны выражаться не в цифрах и отчетах, а в реальных
делах. Для нас это самое главное», — подчеркнул Владимир Афонский.
Заместитель Председателя Комитета
по контролю и Регламенту, член фракции «Единая Россия» Михаил Романов
Романов
Михаил Валентинович
Депутат Государственной Думы избран по избирательному округу № 211 (Восточный – город Санкт-Петербург)
отметил,
что Правительство и Государственная Дума активно сотрудничают в рамках
реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» при
разработке нормативных правовых актов, направленных на совершенствование
системы организации дорожного движения. Вместе с тем нельзя сказать, что
Государственная Дума удовлетворена темпами принятия подзаконных правовых актов
Правительства в этой сфере. Очевидно, что необходимо оптимизировать этот
процесс, и в рамках своих полномочий Комитет по контролю и Регламенту намерен
актуализировать работу по правовому сопровождению проекта.
«Конечно, невозможно
игнорировать и замечания Счетной палаты, которая констатировала, что в целом по России доля дорог в ненормативном состоянии с 2012 по 2017 год уменьшилась
всего на 7%, а в некоторых субъектах Федерации реализация проекта не успевает
за износом трасс, и число некачественных магистралей растет», — сказал депутат.
«Возможно, истоки этого — в том, что в ряде регионов средства дорожных фондов
расходуются нецелевым образом, что также отметил аудитор. Очевидно, что необходим
более жесткий контроль за соблюдением бюджетной дисциплины», — подчеркнул он.
Член Комитета по транспорту и строительству, член фракции «Справедливая
Россия» Дмитрий Ионин
Ионин
Дмитрий Александрович
Депутат Государственной Думы избран в составе федерального списка кандидатов, выдвинутого Политической партией СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ
отметил, что по мнению фракции, «команда, возглавляемая
Евгением Дитрихом, действительно очень решительно взялась за реализацию
нацпроекта с точки зрения планов и увеличения финансирования».
При этом, по мнению фракции, ряд вопросов в нацпроекте «Безопасные
и качественные автомобильные дороги» следует скорректировать. В частности,
нужно изменить параметры участия городов: необходимо «отсекать не по количеству
населения (сейчас в нацпроекте могут участвовать города с населением более 200
тыс. человек – прим.ред.), а по потребностям конкретных муниципальных
образований».
Кроме того, говоря о расширении дорожной сети, Дмитрий Ионин
призвал Министерство транспорта подключиться к решению вопроса обеспечения
равного доступа к вагонам Федеральной грузовой компании.
